Vous pouvez le trouver ici: Fly!130
Bonne lecture et bonne fin d’année !
Chasses à Coo et Stavelot
Le 23 octobre : chasse à Ster-Stavelot.
Le 26 novembre : Bois de Lancre (déco sud et ouest).
Le 12 décembre : chasse à Renardmont et au Tour de Coo et Parfondruy.
Le 19 décembre : Bois de Lancre (déco sud et ouest).
Le 20 décembre : Bois de Lancre (déco sud et ouest).
Rappel: l’accès aux bois est interdit le jour et la veille de la chasse.
Info: Louis Neys
Dates des chasses à Beauraing
Voici les dates des chasses à Beauraing pour la saison 2025-2026.
Rappel: l’accès au bois est interdit les dates et les veilles de la chasse.
Lu 20/10/2025
Di 26/10/2025
Di 09/11/2025
Di 23/11/2025
Di 30/11/2025
Sa 20/12/2025
Di 28/12/2025
Di 25/01/2026
Merci de respecter afin de ne pas avoir de problèmes avec les chasseurs et la DNF.
Journée de lancement de parachute à la tyrolienne le 15 novembre à Gand
Scouts à La Roche en Ardenne
Les scouts sont de retour sur l’atterrissage du Corimont à La Roche en Ardenne.
Le terrain officiel n’est plus accessible et il faut poser en amont suivant le plan suivant: Panneaux Corimont_Scouts_FR-NL
Si un pilote s’y pose malencontreusement, il faut qu’il aille s’excuser auprès d’un responsable du camp et lui expliquer le pourquoi de cet atterrissage.
Merci.
Bons vols à tous et à toutes,
Renaud Calay (club La Roch’Ailes)
Le Fly de cet été est paru
GAA à nouveau non actives à certains moments cette semaine
Les Glider Areas Saint-Hubert & La Roche ne seront pas actives (disponibles) pendant les périodes suivantes (! attention ! Les heures indiquées sont UTC, il faut ajouter +2 heures pour l’heure locale):
- 19/05 TSA26 12.30 z – 13.45 z (déjà communiqué et publié par NOTAM)
- 21/05 TSA26 08.15 z – 09.30 z
- 21/05 TSA26 12.15 z – 13.30 z
- 22/05 TSA26 07.00 z – 08.15 z
- 22/05 TSA26 11.00 z – 12.15 z
- 23/05 TSA26 07.00 z – 08.15 z
- 23/05 TSA26 11.00 z – 12.15 z
Activité Militaire. GAA St Hubert et La Roche désactivées pendant certaines périodes
La Glider Aerea de Malmedy ne sera PAS désactivée, cette zone sera donc disponible pour les planeurs.
L’impact ne concernera donc que la GA de Saint-Hubert et/ou la GA de La Roche.
Pendant les créneaux suivants, ceux-ci ne seront pas actifs (!!! attention!!! Les heures indiquées sont UTC, il faut ajouter +2 heures pour l’heure locale ) :
Lundi 12/05
08.30 z – 10.00 z (donc 09.00 z – 10.00 z) à GA Saint-Hubert uniquement
13.45 z – 15.00 z à GA Saint-Hubert & GA La Roche
Mardi 13/05
13.45 z – 15.00 z à GA Saint-Hubert & GA La Roche
Mercredi 14/05
/
Jeudi 15/05
08.15 z – 09.30 z (donc 09.00 z – 09.30 z) à GA Saint-Hubert & GA La Roche
Vendredi 16/05
12.15 z – 13.30 z à GA Saint-Hubert & GA La Roche
Lundi 19/05
12.30 z – 13.45 z à GA Saint-Hubert & GA La Roche
Message de sécurité relatif à l’aéroport de Reims-Champagne
Chers membres,
Nous vous contactons aujourd’hui à la demande du club «Icarus Club Ardennais », gestionnaire du site de parapente de Létanne dans les Ardennes françaises. Site bien connu et fréquenté par beaucoup d’entre vous et sur lequel un accueil chaleureux nous est à chaque fois réservé. Des manches du « BAPO » y ont déjà été réalisée par le passé.
Son président, M. Jacques DEGLAIRE, nous a contacté afin de nous sensibiliser à la présence de l’aéroport de Reims-Champagne qui est situé au SE de Reims, à quelques km de la ville et exactement sur l’axe des vols de cross au départ du site.
En effet, le club « Icarus Club Ardennais », a eu à déplorer il y a 2 ans, et de nouveau cette année, des vols de parapentes dans le circuit d’atterrissage des avions à l’aérodrome. Les vols en question étaient partis de Létanne. Ces incidents n’ont pour l’instant pas eu de conséquences mais ont généré des procès-verbaux et des remarques de la gendarmerie des transports aériens.
Ces incidents sont bien souvent liés à une méconnaissance de la présence de l’aérodrome et des contraintes y afférent. En effet cet aérodrome accueille plusieurs centaines de vols par an, dont des avions à réaction. L’aérodrome dispose également d’une zone AFIS.
La carte « VAC » en annexe ici après nous indique que le circuit d’approche de vols motorisés se situe au NORD de celui-ci (l’approche planeurs se fait par le SUD). De plus, il est fréquent que des activités de voltige et de parachutage y aient lieu. Tout ceci doit vous inciter, chers membres, à une préparation encore plus soignée de votre vol afin d’éviter de vous retrouver dans cette zone.
Chaque année qui passe nous démontre que vous êtes de plus en plus attentifs et respectueux de l’environnement dans lequel nous volons, et la FBVL vous en est reconnaissante. Fort de ce constat, je suis certains que vous prendrez les mesures nécessaires. Il en va de votre sécurité, de celle des usagers de l’aéroport mais il en va également de la pérennité du site de Létanne, dont les membres s’investissent sans compter. Il est de notre devoir de faire en sorte qu’en tant qu’invités, nous fassions preuve de la plus grande vigilance.
Nous sommes heureux de nous rendre là-bas quand le vent vient du secteur EST, faisons en sorte que le site perdure.
Pour information, Bertrand a placé une balise « BPC » au NORD, décalée de l’axe direct. L’encoder dans votre instrument doit vous permettre de contourner la zone par le NORD. Vous pouvez bien sûr opter pour un passage plus au SUD. Cette balise est-elle assez au NORD ou pas ? Nous en discutons avec Bertrand qui, nous le savons, est très investi dans le respect des règles et législations.
A titre d’exemple, voici un comparatif de traces, avec d’un côté des vols qui font le crochet par le NORD et d’autre non.
Marcourt: attention !
Chers membres FBVL,
La DNF demande d’éviter les accès en voiture jusqu’au décollage de Marcourt. Privilégier la montée à pieds (rapide) ou se garer à l’entrée du bois
En période d’herbes hautes, on ne peut plus que poser le long de la route sur l’atterrissage sud de Marcourt.
Voir plans:
Info: La Roch’Ailes
Nouvelle note de sécurité (avril 2025) : adaptation obligatoire Finsterwalder Paralock 3
Finsterwalder a publié une nouvelle note de sécurité avec une adaptation obligatoire du mousqueton de parapente Paralock 3.
Mesure de sécurité – adaptation du Paralock 3 par Finsterwalder
Selon les spécifications du fabricant, tous les mousquetons Paralock 3 doivent être équipés de protège-suspentes. Sans ce rétrofit, les mousquetons perdent leur homologation opérationnelle. Le mousqueton ne doit donc pas être utilisé tant qu’il n’a pas été adapté. Le rétrofit est effectué gratuitement par le fabricant. L’adresse de livraison et de plus amples informations se trouvent dans la note de sécurité: