Cross à partir de Coo: attention !

Cher pilotes, Louis Neys, bien connu de tous, nous demande de transmettre la communication suivant suite à la demande des parachutistes de Spa La Sauvenière.

En effet, bien que la zone de 2 milles nautiques autour de l’aérodrome de SPA ne soit pas interdite, nous vous rappelons qu’il s’agit d’une zone D (comme Danger), et qu’il faut donc éviter autant que possible de la traverser, surtout quand il y a des activités de parachutisme. Il en va de la sécurité de tous et nos amis parachutistes nous en seront reconnaissants.

Louis, avec son expérience des lieux et ses contacts avec les parachutistes, conseille quelques repères visuels à ne pas dépasser pour contourner la zone et ne pas gêner les activités de La Sauvenière. Vous constaterez que ces repères sont situés légèrement dans la zone « D », nous donnant un peu plus de marge. La carte ici après vous explique cela plus clairement

Un bon point de repère visuel à l’est de la zone est le circuit automobile de Spa-Francorchamps, qui est en plus une source d’ascendance quasiment garantie. Arrivés au circuit, cap au nord en laissant l’autoroute à votre gauche.

Pour passer par l’ouest, visez les bâtiments industriels à l’ouest de la ville de Spa en laissant à droite la N686. Un fois sur la crête de Balmoral, rester au nord de la N629.

Ces contournements sont facilement réalisables après avoir lâché le premier thermique après un décollage.

Voir plan: Spa

Evenements à Boom

Les événements suivants, qui ont un impact sur la disponibilité de la pente école, auront lieu à Boom:

29/4 + 1/5: Spartacus Run (période de construction: 17/4-5/5). Accessible à partir du 4/5).

13/5: Xtreme Xperience (période de construction: 12/5-16/5). Accessible à partir du 14/5.

20/5: Schorremorrie (pas accessible le 19 et le 20).

20-29/7: Tomorrowland (pas accessible du 14 juin au 14 août).

Par contre, les travaux annoncés pour avril n’auront vraisemblablement lieu qu’en septembre.

 

 

Invitation

Invitation pour participer à un groupe de travail FBVL

Cher membre, bonjour.

Comme annoncé lors de l’AG, nous allons faire un groupe de travail pour évaluer les avantages et inconvénients d’une augmentation de la cotisation, ainsi qu’étudier quel serait la meilleure manière de mettre tout cela en place.

Tout d’abord, nous devons mieux connaitre nos membres à fin de prendre une bonne décision.

Il nous faut savoir qui vole où, quelles sont les fréquences de vol, etc… Pour cela, nous devons envoyer un questionnaire facile et intelligent à nos membres, à fin d’avoir la meilleure vue que possible concernant leur activités.

La première réunion prévue le 22/03/2018 sera une réunion de mise en place du groupe et permettra de donner son opinion sur le sujet et de préparer l’enquête à envoyer à tous nos membres.

Une deuxième réunion le 26/04/2018 servira dès lors à analyser les réponses reçues.

Les réunions se tiendront à Zaventem, Veldeke 2.

Il est donc important d’avoir des membres qui participent au groupe de travail. C’est crucial pour la fédération car il en va de ses fonds et de sa connaissance de ses membres. Si vous n’êtes pas en mesure de faire le déplacement pour travailler dans le groupe, parlez-en au tour de vous et incitez les gens à remplir l’enquête.

Nous espérons vous voir impliqués dans votre fédération.

Merci de nous prévenir par mail de votre présence à info@fbvl.be

Travaux pente école Boom en mars et avril

Pendant les mois de mars et d’avril 2018 il y aura encore des travaux à la pente école de Boom. Il s’agit cette fois-ci de la pente ONO, ou la partie où opèrent principalement les mountainboarders.

Prière donc de tenir compte du fait qu’il y aura beaucoup de matériel roulant et d’autres machines dans les environs de/au pied de la pente école à cet endroit de la pente.

En principe nous pouvons continuer nos activités lors de ces mois, mais il faut essayer d’évaluer cela soi-même de façon correcte par rapport à la situation du moment.

Info: PCR De Schorre.

 

 

Communiqué de sécurité parapente ICARO Pandion M

We noticed on the PANDION_M glider, that the main-brake line is too short by 60mm (6cm). ICARO recommends to change the mentioned lines on this model prior to the next flight. Temporarily, the main brake line (brmain) can be extended by the pilot itself. The new lines will be provided by ICARO free of charge. We recommend to contact your flight school or dealer to assemble the new lines, if you do not feel secure in changing the lines by yourself. Please feel free to get in touch with ICARO directly in order to find the best solution for replacement of the lines.

Flintsbach, 9th February 2018
Ralf Grösel
Icaro Paragliders
www.icaro-paragliders.com
icaro@icaro-paragliders.com
Tel: +49 (0)8034 909 700

Belgian Paragliding Cup 2018

 

Les inscriptions pour la BPC2018 sont ouvertes sur https://www.xcontest.org/bpc/fr/inscription/

Pour rappel, c’est GRATUIT.

Le site de la BPC sur Xcontest : https://www.xcontest.org/bpc/fr/

Cette plateforme permet non seulement de publier des vols dans le cadre de la BPC, mais aussi tout autre vol que vous souhaitez facilement publier (fonction carnet de vol).

Voici quelques nouveautés pour cette édition 2018

–        Nouveau set de balises : optimisation des vols en dehors des zones aériennes réglementées, focus triangle, majorité des balises près des gares pour faciliter le retour…

–        Amélioration de l’outil Friendly Airspace Tool pour faciliter la préparation du vol et l’analyse du vol avant la publication

–        Club des 100Km + (et des desperados) : regroupement des vols de 100 Km +  (ou juste en-dessous), y compris les vols qui ne seront pas compris dans le scoring de la BPC (mais qui respectent bien sûr les espaces aériens).

Les règles  se trouvent sur : https://www.xcontest.org/bpc/fr/reglement/

Ou directement sur le site propre : http://www.belgianparaglidingcup.be/

Inscrivez vous sans attendre !

Contact: bpc@belgianparaglidingcup.be

Info: Bertrand Fontaine